在国内快递快运、危险品运输以及冷链运输等细分市场，进口卡车具有较大的市场空间，大家对奔驰卡车痴迷追求，源于其动力性、可靠性船舶尿素及燃油经济性，可给用户带来更为高端的驾乘体验，但是奔驰的全系商用车在欧洲屈指可数，在国内可否施展拳脚呢，下来我们一起聊一聊全系奔驰卡车。
一、奔驰卡车产品家族概述
奔驰上一代卡车（1990年~2012年）工况分为三类：长途物流型Actros产品、中长途物流型Axor产品和配送型Atego产品。
在最新一代产品（2012年以后）里，奔驰对工况进行了重新定义，划分为四类：长途物流型New Actros产品、工程型Arocs产品、配送型Antos及New Atego产品和市政专用型New Econic产品。
其中市政专用型New Econic产品为低入口驾驶室，方便驾乘人员及作业人员上下车，其他三类产品工况与上一代相对应。
其中长途物流型New Actros产品主要应对长途标载市场；工程型Arocs产品主要应对工程及短途重载市场；配送型Antos产品主要应对重载配送市场；配送型New Atego产品主要应对短途标载配送及工程市场； 市政专用型New Econic产品主要应对市政、消防、机场专用等市场。
二、新Actros产品介绍
随着国内快递运输、冷链运输等高附加值运输领域的不断发展，用户对高效运输越来越关注，一款满足高效运输的车型必须具备动力性强、油耗低、可靠性强、舒适性好、安全性高等优势，因此国内众多大型物流公司花大价钱采购新Actros以满足其运输需求。
新Actros产品满足年行驶里程20万公里以上，整车全生命周期100~150万km，以其优异的产品性能快速迎合国内高端物流市场。
新Actros产品匹配奔驰自主研发的大马力发动机，最高可达625马力，同时标配powershift3 AMT变速箱，提高燃油经济性，降低长途运输驾驶强度，车辆标配盘式制动器、发动机制动，可选配缓速器，整车制动能力强，驾驶室采用纯平地板，空间大，舒适性好。
