在社区论坛大家见过在美国卡车，在澳大利亚开货车，也有去日本开货车，那在欧州开货车是如何的感受呢？前不久朋友“武夫”的贴子《我也来说说在国外开重卡的事（法国）》认知度很高，朋友武夫也很热情的回应了众多朋友的难题。对比中国货车司机荷兰的货车受维护水平看起来很高，工资待遇层面也非常好，必定门坎也就很高，工作中的认真细致水平还要也随着提升。在荷兰的日常生活全是如何的呢，来跟朋友一起来看一下。
● 上班时间要求严苛 严禁危险驾驶
货车司机危险驾驶对路面上每一个人的生命全是严重危害，在荷兰驾车上班时间拥有很严苛的规定，这也是这儿的基础政策法规，每个人必须掌握遵循。政策法规要求每日一切正常安全驾驶時间为9钟头，数最多只有开10钟头的车（且每星期仅有2次机遇）；每日的上班时间不可以超出13个钟头，每四个三十分钟务必歇息45分钟。
那样强制的要求能更多方面的减少车祸事故的产生，对驾驶员而言，更为规律性的工作中驾车能防止许多 货车司机职业疾病的产生。
● 能者多劳 从早到晚补贴很暖心
在荷兰驾驶员全是在货运物流公司主打产品驾车，尽管上班时间要求严苛，可是多劳依然多得，近途标准工资大概是1400欧。车用尿素液加班加点是125%的薪水，国家法定假日工作中200%。每个月基础上班时间是151钟头，每个月加班加点時间不可超出20钟头（法律法规）。
去除标准工资外，从早到晚三餐都是有补贴，每3天点以前工作会出现7.72欧的早饭补贴，已过下午二点会出现13.75欧元的午饭补贴，已过夜里9点会出现13.75欧元的晚饭补贴，假如驾驶员因为工作中缘故出外留宿得话也会出现24.61欧的酒店住宿补贴。对比中国，一般朋友的三顿饭随意消磨，荷兰的各种各样补助看起来分外贴心。
● 驾照考试严苛且开销大 基础不会有超重
