12月26日早上，黑龙江省齐齐哈尔市富裕县塔哈乡地区的塔哈河大桥产生公路桥梁塌陷安全事故。新闻记者掌握到，安全事故致两辆车坠河着火。现阶段用火已被浇灭，1名负伤驾驶员被送到医院门诊救护。另一名失踪的货运司机早已寻找。
现阶段，本地公路桥梁塌陷安全事故协作组已当晚聘用专家教授开展公路桥梁承载力评测，核准安全事故车子载货量。事故调查协作组将根据权威专家评测数据信息对该安全事故作进一步调研解决。除开起动援救、善后处理程序流程之外，本地公路桥梁塌陷安全事故协作组当晚聘用权威专家评测公路桥梁承载力，核准安全事故车子载货量，搜索事故，毫无疑问是必需的。二辆载重量大货车另外出現，再再加车子超重，也许是塔哈河大桥坍塌的根本原因。悲剧中大幸的是，齐齐哈尔市天气寒冷，水面冰面厚厚的，用火迅速浇灭，安全事故死伤并不大，可是立交桥说塌就塌，显而易见并不是小问题。
虽然在我国公路桥梁使用寿命沒有确立的要求，但立交桥随便被大货车压塌，也难言一切正常。假如公路桥梁品质存在的问题，有关部门显而易见不可以“逮着小鬼放跑阎王爷”，把公路桥梁塌陷的义务推给超重大货车，而忽略对公路桥梁产品质量问题的调研。
究竟只是是超载车惹事，還是公路桥梁自身有产品质量问题，亦或是桥梁设计存有缺点，管理人员渎职？有关部门对这种难题应当有确立的叫法。
其一，公路桥梁品质是不是通关，桥梁工程施工有木有以次充好、是否豆腐渣工程？必须权威机构干预调研，作出结果。其二，有关部门对公路桥梁是不是尽来到保养、管控义务？其三，该桥坍塌仅仅这二辆大货车导致的吗？如同有专业人士所言，“你每日喝半斤白酒，尽管看起来没事儿，可是每天500克酒吞下，终有一天会导致病症。”有关部门如果不对超重车子尽到预警信息、管控之责，不把难题解决在萌芽期情况，就把大桥坍塌的义务推给超重车子，感染力显而易见不够。
在实际公路桥梁品质绿色生态中，公路桥梁产品质量问题的报导司空见惯。辽宁抚顺已经基本建设中的跨河大桥塌陷，全线通车不上五年的津晋高速道路匝道口桥塌陷，武汉市白沙洲大桥十年维修24次，全线通车14年的长江三桥坍
