【卡车之家 原創】LNG做为一种高品质高效率和经济发展的绿色能源，在市场竞争日渐猛烈的市场环境下，愈来愈多的重型货车刚开始应用LNG做为其驱动力电力能源，使其在道路货运物流、城市规划建设专用汽车等行业的运用也获得了迅速的发展趋势。
发展趋势的另外也随着着各种各样安全生产事故的产生，LNG车的安全系数就变成了每一个安全驾驶着LNG车司机最关注的难题。
前不久有朋友曝出山西省地域某一辆LNG卡车产生追尾事故，因为极大撞击力造成汽车驾驶室后退与后背式的LNG空压机储气罐产生挤压成型，接着LNG产生泄露并产生点燃。因为汽车驾驶室早已产生极其形变，图上司机即便早已爬来到汽车驾驶室顶端，但還是逃不过被卡死的恶运。
● LNG泄露点燃 难题出在哪儿？
实际上要是细心看了LNG空压机储气罐的详细介绍得话便会了解，现阶段生产制造的空压机储气罐都具备耐热、防撞击等特性。独立储罐而言，安全系数還是很高的。那麼那么问题来了，点燃的状况究竟是从哪里而来的呢？？
LNG然料归属于低温然料，在进到柴油发动机以前必须历经一个从液體复原到基本燃气的全过程。一些LNG轿车产生点燃的安全事故，许多 便是产生在LNG从液體复原到汽体之后、进到柴油发动机以前的这一燃气传送阶段。
注解：低温情况下的LNG不容易产生点燃，而气化以后的造成的燃气在做到着火点和浓度值时就可以点燃。
着火缘故：着火的缘故有可能是LNG在气化以后，因为输送管道破裂等缘故，造成泄露的燃气碰到出现意外的火苗而被引燃。再再加截止阀门由于沒有断开或无效造成不断气路，让天船只尿素溶液然气不断造成并参加点燃。此外，即便储罐上的截止阀门马上起效已不輸出LNG，而储罐中的剩下汽体也很有可能点燃汽车驾驶室或其他易燃物。
● 防范措施在哪儿？ 公交车都是有为什么货车沒有
现阶段我们大城市中许多 CNG燃气公共汽车，如果有仔细的朋友细心科学研究过得话，便会发觉许多 燃气公共汽车的发动机盖都武器装备了灭火弹。
