2020年5月27日22时左右，孙志国安全驾驶超重型半挂车大货车由北向南行车至当地北京朝阳区东四环二环路主道四惠桥桥底下时，车里所述货品与四惠桥顶端产生触碰，导致四惠桥桥体及桥底下隔离护栏毁坏。核查，其车里所述的钢架结构货品属极高、超载、超高。
据当场目击证人说，那时候车前已驶来桥体，车里货品卡住了公路桥梁。钢块撞桥后滑到地面上，地面和防护栏都被砸烂了。
案发后，受安全事故危害，东四环主道由北向南方位一条行车道封闭式，此外京通快速回京方位一条半行车道也被封闭式。因为早高峰交通量极大，东四环主南路向北方向、京通快速路出京方位主辅道、东四环四惠桥区好几条匝道口行车迟缓，不断拥挤超出三小时。
过后经评定，四惠桥毁坏修补工程项目价钱为RMB219余万元。公安机关道路交通单位评定货车司机孙志国负安全事故所有义务。
2020-07-31 早上，34岁的孙志国在朝阳法院宣判，办案人控告他犯有交通肇事罪。
据孙志国讲，这趟活是要将一大货车的钢质预制构件从江苏宜兴送至北京中国尊施工工地，那时候大货车老总侯某就坐着副驾。“货品的尺寸是由侯某承担的，他要我走的这条道路。”
孙志国说，那时候车子从东五环转到东四环，经过第一个桥4米多，“侯某要我慢下来，之后渐渐地开过去。到第二个桥的情况下（即四惠桥），高度限制4.5米，我觉得4米的都过去，4.5米的毫无疑问一切正常。”据孙志国追忆，他那时候踩了几下刹车踏板，渐渐地驶进四惠桥下，“那时候车辆早已已过一大半，就在这时候，车被卡死，车里的货品也往下掉了。”案发后，侯某警报，孙志国在现场等待。
“那时候公路桥梁毫无疑问不上4.5米，不然不容易卡到桥。”孙志国这般辩驳。据新闻记者掌握，那时候孙志国的车子车速大概50至60迈，车里拉的钢架结构高宽比大概4.8米。尿素溶液水溶液殊不知，国家规定的车子载客高度限制为4米。对于此事，孙志国十分清晰。案发后，根据对肇事者大货车开展查验，车子的制动系统也不太好。
孙志国表明投案自首。针对219万的损害，他乏力赔付。由于孙志国的个人行为，办案人提议对他定刑3至四年。
据孙志国的刑事辩护律师讲，造桥花费毫无疑问先由交通执法单位垫款，以后毫无疑问还会继续向孙志国及大货车买车人开展民事诉讼追索。孙所安全驾驶的大货车到了一百万的三者险，这些应当由车险公司付款。
近些年，见诸报端的大货车撞桥卡桥恶性事件已不仅一起。一位专业人士告知新闻记者，涉及到交通安全设施赔偿的，假如额度较小，通常由肇事者车子的车险公司在保险公司理赔范畴内开展赔偿；假如额度极大，一般买车人或驾驶员难以赔付，通常涉及到繁杂的追偿，一些新项目的维修花费最终一般由政府部门垫款了。
