【卡车之家 原創】近期一周，粤赣高速道路河源市地区匝道口公路桥梁塌陷安全事故触动着大伙儿的心。桥塌事故产生后，认责难题快速变成大伙儿关心的聚焦点。
本次安全事故技术专家调查小组9月14日基本勘测显示信息，6月19日当日匝道口公路桥梁塌陷安全事故中跌落的四辆大型货车，总载货量再加车身本身净重贴近400吨，大大的超过该道路桥梁设计的载重工作能力，公路桥梁在超重车子轮重功效下，承重梁产生横着歪斜，造成公路桥梁坍塌。
一座公路桥梁的塌陷，到底是由车子超重导致的，還是公路桥梁品质存在的问题？下边我带大伙儿来汇总一下近些年产生的几例与车子超重相关的桥塌事故，复原一下那时候的恶性事件前因后果，剖析桥塌身后到底掩藏着什么密秘。
● 哈尔滨市阳明滩大桥引桥坍塌：建得迅速 倒得迅速
二0一二年8月24日5时30分上下，哈尔滨市阳明滩大桥引桥——三环路群力立交桥洪湖道上桥分体式匝道口产生破裂，塌陷房梁长为130米长，归属于总体坍塌。导致4辆大型货车坠桥，倾翻的一部分大型货车汽车驾驶室已彻底被砸扁，带血渍的汽车方向盘等物飞出去落地式。据消防安全单位信息，安全事故当天已导致三人身亡、五人负伤。
据了解，阳明滩大桥是省、市城市建设关键大新项目，兴建于二零零九年12月5日，二零一一年11月6日完工全线通车，估计总投资18.82亿人民币，为哈尔滨第一座悬索桥。因为该桥二零零九年底开工建设时适车用尿素水逢黑龙江省公路建设“三年血战”期，因而计划三年的基本建设施工期，仅用了18个月就完工全线通车，而立交桥引桥的建设单位先前并无悬索桥工程监理工作经验。
全线通车只是十个月后，该桥就发生了让人难以置信的塌陷安全事故，造成了全社会发展的明显关心和气愤。哈尔滨政府部门于二0一二年9月19日通告了“8·24”塌桥安全事故的调查报告，评定此安全事故是因为车子比较严重超重而造成的匝道口坍塌，车子翻落路面，导致伤亡的超大路面车祸事故。
调研：公路桥梁产品质量检验符合规定
哈尔滨政府部门举办记者招待会通告称，安全事故产生后7人专家团马上创立对塌陷匝道口开展评定；另外授权委托我国工程建筑质监检测中心对安全事故匝道口的建筑钢筋、混泥土等抽样开展产品质量检测和评定，对车子的装车、改裝及行驶路线和建筑工程设计、品质、日常管理等层面开展证据调查，期间共证据调查105人数，读取相关资料297份。
