【卡车之家 原創】前一段时间，我逛社区论坛发觉朋友“国家元首”在【安全事故警告】版块，发表帖子《行车记录仪：刹车失灵，避险车道显神威！》，分享了一段行车记录器拍下来的视頻，视頻中货车由于制动系统标准气压不够而刹车故障，司机处变不惊，理智解决最后取得成功驶进避险车道，防止了一起比较严重车祸事故。
● 进山非常容易出山难
俗话说得好进山非常容易出山难，这话针对货车而言，早已精确来到让一些朋友谈“坡”害怕的水平。长下坡路，以便操纵时速刹车踏板的使用时间和频率会提升，这可能产生一系列致命性难题：
一个是不断应用刹车踏板，导致刹车踏板溫度过高，这可能使制动系统由于热衰落而不灵，还很有可能会引燃车胎导致轮胎爆胎及其着火安全事故；此外，现阶段广泛应用的洒水设备假如应用机会不善还会继续导致刹车鼓爆裂造成刹车故障，并且由于淋出水量不可以精准操纵，遗撒在地面上的水还会继续严重危害车后的安全驾驶；
另一种则是经常刹车踏板，包含“点刹”，会过快耗光刹车系统标准气压导致刹车故障，而视頻中的刹车故障，从视頻刚开始的情况下传出的警报声看来，可能是标准气压不够。
处理长下坡路难题，现阶段欧美国家广泛应用的，是选用輔助制动系统。輔助制动系统关键包含缓速器设备（液力缓速器与电涡旋缓速器）和发动机制动，尽管如今中国进口汽车和一些配备较高的国产汽车早已刚开始安装缓速器设备，并且大部分最新款柴油发动机也刚开始含有发动机制动，可是针对大量的朋友而言，很有可能依然在应用洒水设备和“排气制动”。
● 朋友谈传统式武器装备安全性下坡路
那麼针对这类较为传统式的配备该怎样安全性的行车在长走下坡段呢？社区论坛也常常有朋友发帖问，在文中，我就为大伙儿梳理几个朋友的回应供大伙儿参照。
“ttt21cn”-《新手求教刹车问题》：
“精功336”：大货车走长下坡路先掌握斜坡长短，向常走这一段斜坡的驾驶员问一问了解一下，保证心里有数。一开始下坡路，挂低速档档，有排气制动开启。觉得时速快，踩脚制动系统，下降时速。超载车需配刹车踏板淋滤水器，给制动系统鼓减温，保证下坡路行车安全性。脚制动系统应间歇性踩住，不必持续踩，以防制动系统鼓溫度过高，导致刹车故障。之上仅仅自身的一点工作经验，仅作参考，应对长坡不必惊慌，理智，妥善处理状况。
